介紹

歐洲地區(qū)大中型航空公司核心區(qū)史基浦機場(Schiphol)是荷蘭皇家航空公司(KLM)的母港。10月4日和5日，該企業(yè)為3.4萬名職工以及親人舉行二天的參觀，以慶賀其創(chuàng)立95周年紀念。

現(xiàn)場舉辦了一場“荷航感受”的主題活動，展現(xiàn)了渦噴發(fā)動機和中小型飛機和一些車子。一段

15分鐘的投射投射展現(xiàn)演出變成了主題活動的閃光點，它以一架荷蘭皇家航空公司的MD-11民航客機為投影面。

荷蘭皇家航空公司(KLM)的公司市場經(jīng)理羅伯特·贊德斯特拉和技術(shù)主管巴爾德斯·邁金赫伯特最開始明確提出了運用飛機來舉辦活動的念頭。

活動公司為了更好地盡早推動新項目,在網(wǎng)絡上找到飛機的三維實體模型,使她們可以進行三維仿真模擬工作中。

該新項目從開始到完畢一共用了三個月的時間。

因為小故事的多元性

——荷蘭皇家航空公司有很多單位,必須以令人激動的方法來展現(xiàn)各單位的信息內(nèi)容，內(nèi)容精英團隊應用一個編造的主角感受了飛機票預訂，趕到飛機場，辦理托運和應用荷航社交網(wǎng)絡的整個過程，僅自主創(chuàng)新內(nèi)容和小故事自身就花來到一個月時間。

除開內(nèi)容挑戰(zhàn)以外，因為涉及到荷航運營機器設備的應用，在執(zhí)行新項目的全過程中也有一些尤其繁雜的一部分。

航空公司的全部飛機都被盡量高效率地應用，因此 務必等候一段時間，才可以最后決策是買空客

777或是MD-11。就在主題活動正式開始前兩個星期，才收到最終的電話，明確是MD-11。

進到當場構(gòu)建環(huán)節(jié)后，實行精英團隊馬上遭遇到一個挑戰(zhàn):因為航空公司的經(jīng)營優(yōu)先選擇于主題活動，因此 在活動的具體時間前不上24小時才取得飛機。

該精英團隊的權(quán)威專家戴夫

?范?隆表明:“第一批游人本應在周六早上10點入場感受。大家從周四就在當場，但我們在周五中午6點才取得MD-11飛機 ! 必須安裝25臺投影儀，只剩余16個鐘頭來校正，調(diào)節(jié)，排演，保證 包含燈光效果和響聲以內(nèi)的全部事兒全是極致的，它是非常具備趣味性的?！?/p>

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